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行业新闻

变频器常见故障及解决

变频器故障代码
 
OUT1 逆变单元U相故障
OUT2 逆变单元V相故障  
OUT3 逆变单元W相故障
 
原因:
1.加速太快
2.该相IGBT内部损坏
3.干扰引起误动作
4.接地是否良好
对策:
1. 增大加速时间
2.寻求支援
3.检查外围设备是否有强干扰源
  
 
OC1 加速运行过电流
 
原因:
1.加速太快
2.电网电压偏低
3.变频器功率偏小 
对策:
1.增大加速时间
2.检查输入电源
3.选用功率大一档的变频器
 
 
OC2 减速运行过电流
 
原因:
1.减速太快
2.负载惯性转矩大
3.变频器功率偏小
对策:
1.增大减速时间
2.外加合适的能耗制动组件
3.选用功率大一档的变频器
 
 
OC3 恒速运行过电流
 
原因:
1.负载发生突变或异常
2.电网电压偏低
3.变频器功率偏小 
对策:
1.检查负载或减小负载的突变
2.检查输入电源
3.选用功率大一档的变频器
 
英威腾(INVT)变频器故障代码
 
 
OV1 加速运行过电压
 
原因:
1.输入电压异常
2.瞬间停电后,对旋转中电机实施再启动
对策:
1.检查输入电源
2.避免停机再启动
 
 
OV2 减速运行过电压
 
原因:
1.减速太快
2.负载惯量大
3.输入电压异常
对策:
1.减小减速时间
2.增大能耗制动组件
3.检查输入电源
 
 
OV3 恒速运行过电压
 
原因:
1.输入电压发生异常变动
2.负载惯量大
对策:
1.安装输入电抗器
2.外加合适的能耗制动组件
 
 
UV 母线欠压
 
原因:
1.电网电压偏低
对策:
1.检查电网输入电源
 
 
OL1 电机过载 
 
原因:
1.电网电压过低
2.电机额定电流设置不正确
3.电机堵转或负载突变过大
4.大马拉小车
对策:
1.检查电网电压
2.重新设置电机额定电流
3.检查负载,调节转矩提升量
4.选择合适的电机
 
 
OL2 变频器过载
 
原因:
1.加速太快
2.对旋转中的电机实施再启动
3.电网电压过低
4.负载过大
对策:
1.减小加速度
2.避免停机再启动
3.检查电网电压
4.选择功率更大的变频器
 
 
SPI 输入侧缺相
 
原因:
输入R,S,T有缺相
对策:
1.检查输入电源
2.检查安装配线
 
 
SPO 输出侧缺相
 
原因:
1.U,V,W缺相输出(或负载三相严重不对称)
2.若未接电机,预励磁期间预励磁无法结束
对策:
1.检查输出配线
2.检查电机及电缆
 
 
OH1 整流模块过热
OH2 逆变模块过热
 
原因:
1.变频器瞬间过流
2.输出三相有相间或接地短路
3.风道堵塞或风扇损坏
4.环境温度过高
5.控制板连线或插件松动
6.辅助电源损坏,驱动电压欠压
7.功率模块桥臂直通
8.控制板异常
对策:
1.参见过流对策
2.重新配线
3.疏通风道或更换风扇
4.降低环境温度
5.检查并重新连接
6.寻求服务
7.寻求服务
8.寻求服务
 
 
  
EF 外部故障 
 
原因:
1.SI外部故障输入端子动作
对策:
1.检查外部设备输入
 
 
CE 通讯故障 
 
原因:
1.波特率设置不当
2.采用串行通信的通信错误
3.通讯长时间中断
对策:
1.设置合适的波特率
2.按STOP/RST键复位,寻求服务
3.检查通讯接口配线
 
 
ITE 电流检测电路故障
 
原因:
1.控制板连接器接触不良
2.辅助电源损坏
3.霍尔器件损坏
4.放大电路异常
对策:
1.检查连接器,重新插线
2.寻求服务
3.寻求服务
4.寻求服务
 
 
TE 电机自学习故障
 
原因:
1.电机容量与变频器容量不匹配
2.电机额定参数设置不当
3.自学习出的参数与标准参数偏差过大
4.自学习超时
对策:
1.更换变频器型号
2.按电机铭牌设置额定参数
3.使电机空载,重新辩识
4.检查电机接线,参数设置
 
 
EEP EEPROM读写故障
 
原因:
1.控制参数的读写发生错误
2.EEPROM损坏
对策:
1.按STOP/RST键复位,寻求服务
2.寻求服务
 
 
PIDE PID反馈断线故障
 
原因:
1.PID反馈断线
2.PID反馈源消失 
对策:
1.检查PID反馈信号线
2.检查PID反馈源
 
 
BCE 制动单元故障
 
原因:
1.制动线路故障或制动管损坏
2.外接制动电阻阻值偏小
对策:
1.检查制动单元,更换新制动管
2.增大制动电阻